Manaus/AM - A nova ponte sobre o rio Autaz Mirim, localizada no km 24,60 da BR-319, no Amazonas, entrou em sua fase final de certificação técnica nesta quinta-feira (23). A estrutura passou por um teste de carga dinâmico, etapa obrigatória para garantir a segurança antes da abertura oficial ao tráfego, prevista para a próxima segunda-feira, 27 de abril.
A obra substitui a antiga travessia que desabou em setembro de 2022. Com a conclusão do asfalto, sinalização e guarda-rodas, o foco agora é a validação da engenharia para suportar o fluxo intenso de veículos pesados.
O teste foi conduzido por especialistas da Universidade de São Paulo (USP), utilizando tecnologia de monitoramento em tempo real. Foram instalados acelerômetros e extensômetros para medir vibrações e possíveis deformações.
A simulação: Até oito caminhões carregados trafegaram simultaneamente pelas duas faixas da ponte.
O objetivo: Demonstrar que a estrutura atende aos requisitos globais de segurança e estabilidade.
Segundo o superintendente do DNIT no Amazonas, Orlando Fanaia, os dados coletados nesta etapa servirão também para o acompanhamento contínuo da integridade da ponte ao longo dos anos.
Diferente da estrutura anterior, a nova ponte do Autaz Mirim foi projetada com fundações reforçadas para lidar com a instabilidade do solo regional. Foram executadas estacas profundas — algumas atingindo o equivalente à altura de um prédio de 12 andares — para garantir que a base suporte as variações do terreno e o peso das carretas.
A entrega desta estrutura, somada à já reconstruída ponte sobre o rio Curuçá, compõe o pacote de intervenções emergenciais para normalizar o tráfego na rodovia. Além dessas pontes, o cronograma federal prevê avanços no Lote C e o projeto para a futura ponte sobre o rio Igapó-Açu.
A expectativa é que uma cerimônia oficial de inauguração das estruturas da rodovia ocorra na primeira quinzena de maio, com a presença de autoridades do governo federal.
