Por Igor Sodre
SÃO PAULO, 16 Abr (Reuters) - O Carrefour Brasil iniciou a eletrificação da frota de cargas secas que abastece as lojas Carrefour Express na Grande São Paulo, buscando alinhamento com metas globais de redução de emissões do grupo francês.
A iniciativa começou em março, com 17 caminhões a diesel que atendiam a operação sendo substituídos por 12 veículos elétricos. Segundo a empresa, os novos modelos aumentam a produtividade das entregas em cerca de 33%.
"Antes, o custo para eletrificação era alto e havia pouca disponibilidade no mercado. Hoje os ativos são mais acessíveis e os processos evoluíram", disse Ricardo Ramos, diretor de logística do Carrefour e Sam's Club, em entrevista à Reuters.
Segundo o executivo, já foram investidos aproximadamente R$6 milhões na primeira etapa do projeto. O valor abarca a compra dos caminhões elétricos tipo veículo urbano de carga (VUC), fabricados pela JAC Motors, além de baús de transporte e da criação da rede de carregamento que envolve eletropostos.
"O VUC tem capacidade de carga e autonomia que se mostrou bastante viável ao projeto", disse Ramos, citando que os veículos podem rodar em média 200 quilômetros com uma carga completa. "O Carrefour Express acaba sendo o nicho certo."
A segunda etapa do projeto está prevista para o segundo semestre, quando a companhia espera adquirir mais dez caminhões elétricos.
"A meta é que todos veículos que atendem a rede Express sejam eletrificados" em São Paulo, disse o diretor de logística, que projeta um investimento de aproximadamente R$5 milhões nessa nova etapa.
"A medida que surgir tecnologia acessível e viável, o Carrefour estará interessado em avançar com esse projeto para outras regiões", disse Ramos.
(Edição Alberto Alerigi Jr.)
