Por Bernadette Christina
JACARTA, 11 Mar (Reuters) - Os pedidos de exportação de óleo de palma para novos embarques foram moderados depois que o conflito envolvendo os Estados Unidos, Israel e o Irã elevou os custos de logística e seguro, informou na quarta-feira o Gapki, órgão dos principais produtores da Indonésia.
A Indonésia é o maior exportador mundial de óleo de palma, usado em alimentos, biodiesel, cosméticos e produtos de limpeza.
O presidente da Gapki, Eddy Martono, disse que os custos de transporte e seguro aumentaram em 50% após o início do conflito, uma vez que os navios foram forçados a seguir uma rota mais longa e os custos de seguro aumentaram devido aos riscos relacionados ao conflito.
"Houve uma pequena redução na demanda... porque os custos aumentaram. Agora estamos cumprindo os contratos que assinamos. Mas para os novos, houve uma ligeira queda", disse Eddy aos repórteres.
Apesar das exportações em andamento, ele disse que um ritmo mais lento de embarques poderia resultar em um acúmulo de estoque na Indonésia, o maior produtor mundial de óleo de palma, o que poderia pressionar os preços do produto.
Eddy disse que o Gapki ainda não tem estimativas de quanto as exportações diminuíram, mas há algumas indicações de uma queda. Ele acrescentou que uma estimativa poderia estar disponível no final de março.
A Indonésia enviou 1,8 milhão de toneladas métricas de óleo de palma para o Oriente Médio no ano passado, disse Eddy, cerca de 5% das exportações de óleo de palma do país.
Enquanto isso, a demanda dos principais compradores, Índia e China, também estava em falta, disse Eddy, já que os estoques de óleo comestível em ambos os mercados pareciam estáveis.
Os preços do óleo de palma subiram mais do que os dos rivais óleo de soja e óleo de girassol desde o início do conflito, eliminando sua vantagem de preço, disse um negociante de Nova Délhi de uma casa de comércio global.
"O custo de desembarque do óleo de palma na Índia era quase US$100 por tonelada menor do que o do óleo de soja há apenas um mês. Agora, ele está apenas cerca de US$30 mais barato. Para os compradores europeus, o óleo de palma é mais caro do que o óleo de soja por causa do frete mais alto", disse o negociante.
(Reportagem de Bernadette Christina e Rajendra Jadhav)
