Neste sábado e domingo, das 9h às 18h, a pista Amazonas Dragway, localizada na estrada do município de Iranduba, será palco de grandes disputas de velocidade com a última etapa do Campeonato Amazonense de Arrancada. Aberto ao público em geral, a competição promete fortes emoções no fim de semana.
De olho na vitória, uma das principais oficinas mecânicas de Manaus, a 310, está a todo vapor para finalizar os carros que participarão da disputa. “Em semana de arrancada trabalhamos duro todos os dias. São 12 funcionários compondo a logística em prol da competição”, afirmou o proprietário e preparador, Márcio Lopes.
A Oficina 310 é atualmente reconhecida como um dos grandes nomes da velocidade automotiva no Amazonas. “Meu irmão deu início ao projeto e eu resolvi 'meter a cara' e dar continuidade ao trabalho dele. Hoje representamos o Estado a nível nacional no Campeonato Amazonense de Arrancada”, disse Márcio.
Há 15 anos no segmento, Márcio garante que o trabalho dos preparadores é imprescindível para a boa atuação dos carros e pilotos. “Nós pegamos um carro com motor de fábrica e modificamos com o objetivo de aumentar sua potência. Um bom trabalho do preparador resulta em um ótimo desempenho do carro”.
Quanto ao nível das equipes amazonenses, o proprietário da 310 afirmou que considera equiparado. “Está equilibrado em questão de conhecimento. Mas o acesso ao equipamento é caro e pode ser o grande diferencial para um carro levar vantagem”, enfatizou.
A competição
Esta etapa do Campeonato Amazonense de Arrancada reunirá mais de 90 pilotos no comando dos veículos mais velozes e potentes do país. Os melhores resultados terão seus nomes inseridos no ranking nacional do esporte.
As categorias da disputa são: "Drag Light" com o dragster, carro que atinge mais de 300 quilômetros por hora; "Drag Júnior" com um modelo menor de dragster, de baixa potência, destinada às crianças de 8 a 14 anos; "Pro Mod"; "Traseira Turbo"; "Traseira Original"; "Traseira A"; além das "Traseira B" e "Traseira C".
Além das categorias "Dianteira Turbo C", que teve recorde na etapa passada; "Dianteira e Traseira Turbo Original"; "Standard"; "Street"; "Desafio 15 Segundos"; "Desafio 14 Segundos"; "Super Bike", com motos acima de 600 cilindradas; e muito mais.
